DS02: 1600-2 op de oprit
- DS02
- Lid BMW 02 Club NL

- Berichten: 139
- Lid geworden op: 11 november, 2013 20:55
- Contacteer:
Re: DS02: Zoektocht begonnen
Zojuist de eerste 93km in onze 02-er afgelegd met een big smile!
nu 2002 Inka touring '73
ex 1600-2 Polaris '67
ex 1600-2 Polaris '67
- loentje
- Lid BMW 02 Club NL

- Berichten: 2300
- Lid geworden op: 24 maart, 2003 10:58
- Locatie: tussen Den Bosch en Eindhoven
- Contacteer:
Re: DS02: Zoektocht begonnen
Ik heb al zo'n vermoeden welke....
In ieder geval heel veel plezier ermee.
Groeten loentje
In ieder geval heel veel plezier ermee.
Groeten loentje
Al heb je 150 pk en een sportuitlaat, ik hoor liever het geluid van mijn automaat!
BMW 2000 Touring aut, ceylon
BMW E12 520 1973, ceylon
BMW E21 323i baur 1980, polaris
BMW E30 325i cabrio, delphin
BMW 2002 1969 bristol
BMW 2002ti 1971 malaga
BMW e46 325i touring 2001, Cosmoszwart
BMW 2000 Touring aut, ceylon
BMW E12 520 1973, ceylon
BMW E21 323i baur 1980, polaris
BMW E30 325i cabrio, delphin
BMW 2002 1969 bristol
BMW 2002ti 1971 malaga
BMW e46 325i touring 2001, Cosmoszwart
- FunPlay
- Site Admin BMW 02 Club NL

- Berichten: 3814
- Lid geworden op: 04 mei, 2004 19:27
- Locatie: Lunteren
- Contacteer:
Re: DS02: Zoektocht begonnen
Kijk dat zijn de berichten.DS02 schreef:Zojuist de eerste 93km in onze 02-er afgelegd met een big smile!
en al foto's gemaakt ?
'71 BMW 2002 Sedan (Chamonix)
BMW02Club Forum moderator
Een BMW02 is "Fun to Play"
BMW02Club Forum moderator
Een BMW02 is "Fun to Play"
- DS02
- Lid BMW 02 Club NL

- Berichten: 139
- Lid geworden op: 11 november, 2013 20:55
- Contacteer:
Re: DS02: 1600-2 op de oprit
hier alvast één.
Auto is al een tijdje bekend op het forum en blijft dat dus ook nog even.
Hoe ea is verlopen volgt komende dagen wanneer ik wat meer tijd heb en het rijden beu ben

Auto is al een tijdje bekend op het forum en blijft dat dus ook nog even.
Hoe ea is verlopen volgt komende dagen wanneer ik wat meer tijd heb en het rijden beu ben

nu 2002 Inka touring '73
ex 1600-2 Polaris '67
ex 1600-2 Polaris '67
- FunPlay
- Site Admin BMW 02 Club NL

- Berichten: 3814
- Lid geworden op: 04 mei, 2004 19:27
- Locatie: Lunteren
- Contacteer:
Re: DS02: 1600-2 op de oprit
inderdaad een bekende auto.
Zo zag deze er in 2008 uit

Zo zag deze er in 2008 uit

'71 BMW 2002 Sedan (Chamonix)
BMW02Club Forum moderator
Een BMW02 is "Fun to Play"
BMW02Club Forum moderator
Een BMW02 is "Fun to Play"
- Bouke Veurman
- Lid BMW 02 Club NL

- Berichten: 1544
- Lid geworden op: 06 juli, 2008 19:27
- Locatie: Delft
- Contacteer:
Re: DS02: 1600-2 op de oprit
mooi mooi... gefeliciteerd.
Rijdt lekker he?
Rijdt lekker he?
'72-er BMW 1802 dubbelgedellorto`d, Malaga rood
- DS02
- Lid BMW 02 Club NL

- Berichten: 139
- Lid geworden op: 11 november, 2013 20:55
- Contacteer:
Re: DS02: 1600-2 op de oprit
zo was ik weer....
Naar aanleiding van mijn draadje hier nam Michael per PB en vervolgens per telefoon contact met mij op.
Hij had zelf mogelijk een interessante auto voor mij. Klonk inderdaad niet verkeerd tot het bouwjaar. Het is een '74-er en ik had mijn zinnen gezet op een pre 73-er. Na wat nadenken wist hij misschien nog wel een auto die interessant is voor mij, neem maar eens contact op met Loentje.
Zo gezegd zo gedaan en al snel had ik telefonisch contact met een gezellige brabander.
Hij was in het bezit van een 67-er 1600-02, niet perfect en voorzien van leuke voorzieningen voor rally rijden.
Staat niet actief te koop, hoeft niet weg, maar als het klikt dan mag die weg.
Dat klonk als een auto om een live te bekijken. Dus op zondag 1 juni samen met een vriend van me richting de omgeving van Den Bosch gereden.
Daar troffen we deze auto aan:

Te gek een 67-er 1600-2 origineel nederlands
Originele kleur was Bristol grijs maar die is bij een restauratie van +- 10jr geleden vervangen voor Polaris zilver.
Buiten dat ik al helemaal verliefd was op de achterlichten, grill en de korte bumpers is de auto ook nog eens voorzien
van dubbel webers en een aantal extra meters en schakelaars voor de hierboven afgebeelde mistlampen.
Die laatste zitten er helaas niet meer bij, maar dat mocht de pret niet drukken.
Dus werd het tijd voor mijn eerste meters in een 02-tje.
Wat lekker zeg, met het grote dunne stuur valt verrassend goed te sturen, lekker straf onderstel
en wat een power voor een auto van 47 jaar oud. Te gek, als het al niet deze zou worden, werd in ieder geval mijn voorkeur voor de 02 bevestigd.
Om mezelf te beschermen en niet te hard van stapel te lopen, niet direct de hand geschud maar even een paar dagen bedenktijd genomen.
Alles op een rijtje gezet, kostenplaatje voor de komende maanden,
zoals grote beurt, reservering roest bestrijding en omdat het zijn vroege auto is, ontbreken de gordels.
Niet echt handig voor bij het rally rijden evenals de standaard stoelen.
Ook die optel som paste, dus werd uiteindelijk de koop gesloten
Afgelopen woensdag avond de auto wezen ophalen. Na wat file leef, Jumbo doosje dat vergat de vrijwaring te printen, accu strubbelingen, beetje peut, wat uitleg en overhandiging van wat briefjes over en weer kon de auto gestart worden voor rit naar zijn nieuw onderkomen.
Het was één grote happy trip, met alleen wat moeite voor de laatst 20m, dankzij onhandigheid van de nieuwe eigenaar.
De auto laten afslaan en per ongeluk in de snelheid / lompigheid de [enige
] sleutel in een lichte wokkel gedraaid

en kreeg de auto ook niet meer gestart, accu plat. Dus de laatste meter de oprit opgeduwd, waar hij een warm welkom wachtte:

De volgende dag meteen achter een nieuwe sleutel en accu aan. Dankzij een tip van de dealer voor een goede sleutel specialist binnen no time voo 6,- weer een nieuwe sleutel, Met het testen van die nieuwe sleutel sloeg zowaar de motor ook aan, Huh? de nieuwe accu zit er niet in.
Blijkbaar had ik te snel mijn conclusie getrokken de avond ervoor. Bij het omdraaien van de sleutel hoor je een klik [alsof de accu de startmotor niet rond krijgt] maar heb je dan wel even het geduld
, komt de startmotor alsnog in beweging en start de auto moeiteloos.
Gisteren de auto weggebracht voor een nieuwe apk en 4 nieuwe bandjes. Ik ben gebleven bij de maat die er al op zat 165/70 r13
maar in die maat is het vooral eco bandjes wat er te krijgen is. Na wat google tijd gekozen voor de Dunlop streetrespons. Eerst indruk, niet slecht en best zacht. Ook gevraagd of ze willen kijken naar de remmen voor, er liep er ééntje wat aan.
De apk was uiteindelijk geen probleem, maar het remmetje waren ze niet aan toegekomen. Ik was al lang blij met de apk en dat ze die op zon korte termijn voor mij hadden ingepland.
Vandaag dus zelf aan de gang gegaan, olie ververst en naar de remklauw gekeken. Geprobeerd ea te reinigen en weer vrij te krijgen.
Middels lijm tangen voorzichtig geprobeerd de cilinders weer in beweging te krijgen, maar ondanks de kracht die ik er op uitoefende nauwelijks beweging in te krijgen. Alles weer in elkaar gezet en voorzichtig wat gereden. Blijkbaar wel wat vrijheid verkregen, maar reageerde de klauw ook niet meer op remdruk.
Dus bij het aanremmen trok de auto behoorlijk naar links. Na een paar rem acties trok dit weer bij, maar had ik ook weer een aanlopend blok rechts voor
Ik denk dus dat ik de klauwen moet [laten] reviseren. Geen ramp, maar wel vervelend als je een auto hebt staan waar je in wilt rijden.
Me de komende dag maar eens bezinnen op wat ik ga doen, of zelf proberen of wat toch al op de planning staat de auto door een specialist laten doorlichten
grote beurt geven en een stappen plan maken voor de komende jaren zodat roest niet een spelbreker wordt.
Auto ook meteen nog even gewassen zodat het zilver weer straalt

Naar aanleiding van mijn draadje hier nam Michael per PB en vervolgens per telefoon contact met mij op.
Hij had zelf mogelijk een interessante auto voor mij. Klonk inderdaad niet verkeerd tot het bouwjaar. Het is een '74-er en ik had mijn zinnen gezet op een pre 73-er. Na wat nadenken wist hij misschien nog wel een auto die interessant is voor mij, neem maar eens contact op met Loentje.
Zo gezegd zo gedaan en al snel had ik telefonisch contact met een gezellige brabander.
Hij was in het bezit van een 67-er 1600-02, niet perfect en voorzien van leuke voorzieningen voor rally rijden.
Staat niet actief te koop, hoeft niet weg, maar als het klikt dan mag die weg.
Dat klonk als een auto om een live te bekijken. Dus op zondag 1 juni samen met een vriend van me richting de omgeving van Den Bosch gereden.
Daar troffen we deze auto aan:

Te gek een 67-er 1600-2 origineel nederlands
Originele kleur was Bristol grijs maar die is bij een restauratie van +- 10jr geleden vervangen voor Polaris zilver.
Buiten dat ik al helemaal verliefd was op de achterlichten, grill en de korte bumpers is de auto ook nog eens voorzien
van dubbel webers en een aantal extra meters en schakelaars voor de hierboven afgebeelde mistlampen.
Die laatste zitten er helaas niet meer bij, maar dat mocht de pret niet drukken.
Dus werd het tijd voor mijn eerste meters in een 02-tje.
Wat lekker zeg, met het grote dunne stuur valt verrassend goed te sturen, lekker straf onderstel
en wat een power voor een auto van 47 jaar oud. Te gek, als het al niet deze zou worden, werd in ieder geval mijn voorkeur voor de 02 bevestigd.
Om mezelf te beschermen en niet te hard van stapel te lopen, niet direct de hand geschud maar even een paar dagen bedenktijd genomen.
Alles op een rijtje gezet, kostenplaatje voor de komende maanden,
zoals grote beurt, reservering roest bestrijding en omdat het zijn vroege auto is, ontbreken de gordels.
Niet echt handig voor bij het rally rijden evenals de standaard stoelen.
Ook die optel som paste, dus werd uiteindelijk de koop gesloten
Afgelopen woensdag avond de auto wezen ophalen. Na wat file leef, Jumbo doosje dat vergat de vrijwaring te printen, accu strubbelingen, beetje peut, wat uitleg en overhandiging van wat briefjes over en weer kon de auto gestart worden voor rit naar zijn nieuw onderkomen.
Het was één grote happy trip, met alleen wat moeite voor de laatst 20m, dankzij onhandigheid van de nieuwe eigenaar.
De auto laten afslaan en per ongeluk in de snelheid / lompigheid de [enige

en kreeg de auto ook niet meer gestart, accu plat. Dus de laatste meter de oprit opgeduwd, waar hij een warm welkom wachtte:

De volgende dag meteen achter een nieuwe sleutel en accu aan. Dankzij een tip van de dealer voor een goede sleutel specialist binnen no time voo 6,- weer een nieuwe sleutel, Met het testen van die nieuwe sleutel sloeg zowaar de motor ook aan, Huh? de nieuwe accu zit er niet in.
Blijkbaar had ik te snel mijn conclusie getrokken de avond ervoor. Bij het omdraaien van de sleutel hoor je een klik [alsof de accu de startmotor niet rond krijgt] maar heb je dan wel even het geduld
Gisteren de auto weggebracht voor een nieuwe apk en 4 nieuwe bandjes. Ik ben gebleven bij de maat die er al op zat 165/70 r13
maar in die maat is het vooral eco bandjes wat er te krijgen is. Na wat google tijd gekozen voor de Dunlop streetrespons. Eerst indruk, niet slecht en best zacht. Ook gevraagd of ze willen kijken naar de remmen voor, er liep er ééntje wat aan.
De apk was uiteindelijk geen probleem, maar het remmetje waren ze niet aan toegekomen. Ik was al lang blij met de apk en dat ze die op zon korte termijn voor mij hadden ingepland.
Vandaag dus zelf aan de gang gegaan, olie ververst en naar de remklauw gekeken. Geprobeerd ea te reinigen en weer vrij te krijgen.
Middels lijm tangen voorzichtig geprobeerd de cilinders weer in beweging te krijgen, maar ondanks de kracht die ik er op uitoefende nauwelijks beweging in te krijgen. Alles weer in elkaar gezet en voorzichtig wat gereden. Blijkbaar wel wat vrijheid verkregen, maar reageerde de klauw ook niet meer op remdruk.
Dus bij het aanremmen trok de auto behoorlijk naar links. Na een paar rem acties trok dit weer bij, maar had ik ook weer een aanlopend blok rechts voor
Ik denk dus dat ik de klauwen moet [laten] reviseren. Geen ramp, maar wel vervelend als je een auto hebt staan waar je in wilt rijden.
Me de komende dag maar eens bezinnen op wat ik ga doen, of zelf proberen of wat toch al op de planning staat de auto door een specialist laten doorlichten
grote beurt geven en een stappen plan maken voor de komende jaren zodat roest niet een spelbreker wordt.
Auto ook meteen nog even gewassen zodat het zilver weer straalt

nu 2002 Inka touring '73
ex 1600-2 Polaris '67
ex 1600-2 Polaris '67
- Lamy
- Berichten: 27
- Lid geworden op: 03 oktober, 2013 22:51
- Contacteer:
Re: DS02: 1600-2 op de oprit
Prachtig verhaal!
Op je remmen zou ik niet besparen (tijd noch geld), het is de belangrijkste veiligheidsvoorziening die in een 02'tje zit...
Op je remmen zou ik niet besparen (tijd noch geld), het is de belangrijkste veiligheidsvoorziening die in een 02'tje zit...
- 4x2
- Berichten: 986
- Lid geworden op: 22 april, 2007 21:05
- Locatie: Omg Someren
- Contacteer:
Re: DS02: 1600-2 op de oprit
Ook meteen de enige 
1602 '75 weggeknikkerd
E46 316ti G3 '02
E30 316 '86
VFR750F '94
E46 316ti G3 '02
E30 316 '86
VFR750F '94
- Bouke Veurman
- Lid BMW 02 Club NL

- Berichten: 1544
- Lid geworden op: 06 juli, 2008 19:27
- Locatie: Delft
- Contacteer:
Re: DS02: 1600-2 op de oprit
Superleuk om dit enthousiasme te lezen. Ik vergeet ook nooit meer hoe ik de koop voor mn 02 had gesloten en vol trots naar huis reed. Dat gevoel is bij mij nog niet weg gegaan. Ik hoop dat je er lang van kunt genieten en ik kan me voorstellen dat je het gezellig hebt gehad bij Leon
Grtz!
Grtz!
'72-er BMW 1802 dubbelgedellorto`d, Malaga rood
- loentje
- Lid BMW 02 Club NL

- Berichten: 2300
- Lid geworden op: 24 maart, 2003 10:58
- Locatie: tussen Den Bosch en Eindhoven
- Contacteer:
Re: DS02: 1600-2 op de oprit
Erg mooi verhaal hoor,
Er is hier nu wel een leeg gat in de garage
groeten loentje
Er is hier nu wel een leeg gat in de garage
groeten loentje
Al heb je 150 pk en een sportuitlaat, ik hoor liever het geluid van mijn automaat!
BMW 2000 Touring aut, ceylon
BMW E12 520 1973, ceylon
BMW E21 323i baur 1980, polaris
BMW E30 325i cabrio, delphin
BMW 2002 1969 bristol
BMW 2002ti 1971 malaga
BMW e46 325i touring 2001, Cosmoszwart
BMW 2000 Touring aut, ceylon
BMW E12 520 1973, ceylon
BMW E21 323i baur 1980, polaris
BMW E30 325i cabrio, delphin
BMW 2002 1969 bristol
BMW 2002ti 1971 malaga
BMW e46 325i touring 2001, Cosmoszwart
- Bouke Veurman
- Lid BMW 02 Club NL

- Berichten: 1544
- Lid geworden op: 06 juli, 2008 19:27
- Locatie: Delft
- Contacteer:
Re: DS02: 1600-2 op de oprit
'72-er BMW 1802 dubbelgedellorto`d, Malaga rood
- loentje
- Lid BMW 02 Club NL

- Berichten: 2300
- Lid geworden op: 24 maart, 2003 10:58
- Locatie: tussen Den Bosch en Eindhoven
- Contacteer:
Re: DS02: 1600-2 op de oprit
Leuk, maar stuurtje aan de verkeerde kant.
leeg gat wordt nog wel ingevuld
groeten loentje
leeg gat wordt nog wel ingevuld
groeten loentje
Al heb je 150 pk en een sportuitlaat, ik hoor liever het geluid van mijn automaat!
BMW 2000 Touring aut, ceylon
BMW E12 520 1973, ceylon
BMW E21 323i baur 1980, polaris
BMW E30 325i cabrio, delphin
BMW 2002 1969 bristol
BMW 2002ti 1971 malaga
BMW e46 325i touring 2001, Cosmoszwart
BMW 2000 Touring aut, ceylon
BMW E12 520 1973, ceylon
BMW E21 323i baur 1980, polaris
BMW E30 325i cabrio, delphin
BMW 2002 1969 bristol
BMW 2002ti 1971 malaga
BMW e46 325i touring 2001, Cosmoszwart
- Bouke Veurman
- Lid BMW 02 Club NL

- Berichten: 1544
- Lid geworden op: 06 juli, 2008 19:27
- Locatie: Delft
- Contacteer:
Re: DS02: 1600-2 op de oprit
Ging ook om het idee Leonloentje schreef:Leuk, maar stuurtje aan de verkeerde kant.
leeg gat wordt nog wel ingevuld![]()
groeten loentje
'72-er BMW 1802 dubbelgedellorto`d, Malaga rood
- DS02
- Lid BMW 02 Club NL

- Berichten: 139
- Lid geworden op: 11 november, 2013 20:55
- Contacteer:
Re: DS02: 1600-2 op de oprit
Ik had ook al niet het idee dat Loentje lang rustig zou blijven.
Maar ik begrijp het wel dat het een dingetje voor je was de auto van het erf af te zien rijden.
Maar ja je kunt niet alles vasthouden, voor alles is een tijd.
Of zoals in het achterhoeks: Tied van kommen, tied van gaon
of limburgers: Soms is het beter iets te verliezen, beter verliezen dan dat ge t nooit heb gehad
Dank voor alle enthousiaste reacties
Gisteren mij ook aangemeld als 02 club lid en blijken er nog wel wat hier in de buurt rond te tuffen, twee in dieren en twee in brummen.
Ik weet dat er twee straten verder op er ook ééntje in de garage staat, 1x de eigenaar gesproken maar hij was er toen volgens mij al meer dan een jaar
niet meer mee naar buiten geweest. Ik ga me nu snel verdiepen in het reviseren van de klauwen, want ik wil het eerst zelf proberen.
Is ook een deel van de fun
en Michael nogmaals dank voor je belletje
nu 2002 Inka touring '73
ex 1600-2 Polaris '67
ex 1600-2 Polaris '67
- 1502
- Lid BMW 02 Club NL

- Berichten: 1695
- Lid geworden op: 21 maart, 2007 10:24
- Locatie: Coevorden
- Contacteer:
Re: DS02: 1600-2 op de oprit
Van harte gefeliciteerd met je aankoop! En maak je geen zorgen over Leon, die is paranormaal begaafd als het het gaat om het vinden van leuke 02tjes.
Groeten, Hans W.
'72 BMW 2002 Atlantik
'77 BMW 1502 Polaris (exit)
'72 BMW 2002 Atlantik
'77 BMW 1502 Polaris (exit)