INKOOPACTIE: adapterplaatjes voor camber

[Juriaan]

Dave,

Is het ook niet zo dat tijdens een bocht door raggen (dus flink ingeveerd) je wiel rechter op het asvalt staat en dat je daardoor een groter contact oppervlak hebt en dus meer grip.

Ik heb wel eens van iemand begrepen dat het nadeel van de wielophanging zoals een '02 die heeft kan zijn dat de auto plots kan uitbreken tijdens zeer forse bochten.
Dit omdat als het wiel ongeveer recht staat tijdens normale rijhoogte (rechtdoor rijden) en het daardoor niet meer recht kan staan tijdens inveren en je zo in de bocht contactoppervlak verliest.
Als je de auto verlaagd dan heb je hier standaard mee te maken.

Maar als je de adapters te fors maakt dan kan ik me voorstellen dat je voor straat omstandigheden de situatie er niet perse mee verbeterd. Anders had BMW de wielen er wel met meer camber onder gezet.

[4x2]

Dat positieve camber heeft als 'voordeel' de verminderde grip op de vooras en dus een mindere neiging tot overstuur (wat wat lastiger te corrigeren is voor de meeste mensen)

En de wielen krijgen natuurlijk minder positief camber als de auto inveert, totdat de draagarm voorbij zn horizontale punt is.

[Bouke Veurman]

Arjan, omdat je poot aan onderkant verder naar buiten komt, gaat je wiel aan bovenkant naar binnen.
(zie foto van Jim)

Zal dus scherper gaan sturen.
Weet niet of t zwaarder gaat sturen, zal wel ietsjes zwaarder gaan denk ik..

Negatief Camber heeft vooral effect op hoe makkelijk je overstuurt (heeft dan dus wel weer invloed op het sturen) Negatief camber zorgt voor verbeterde grip in de bocht en verbeterde rechtuit stabiliteit door camber-thrust. Deze camber thrust drukt ook tegen je "gelifte" wiel aan, waardoor deze nog scherper de bocht om wil (een gekantelde band wil graag naar binnensturen) , waardoor overstuur ontstaat (correct me if I`m wrong)

Het negatieve effect van camber is extra slijtage van de binnenzijde van de banden (bij negatief camber) bij rechtuit rijden, doordat de banden wat meer wringen. Dit is te voorkomen door niet teveel rechtuit te rijden

wil je echt het insturen aanpakken, dan moet je werken met "toe out/toe in" toe- of uitspoor. Kun je ook gebruiken om je bandentemperatuur op de ideale waarde te houden... De meeste straatauto`s hebben toespoor want dan heb je betere rechtuit stabiliteit.

[BMW-rules]

Hier de ''Alpina'' adapters, waar ik het over had.

Verschilt dit veel met wat er besteld gaat worden?

[Michael]

Ja verschilt veel. Bekijk de eerste foto nog eens

[RSM42]

Hiermee sla je de spijker al op z'n kop

Dit wordt in de VS en de racerij regelmatig toegepast.

Het heeft totaal geen zin om dit op een "straat auto" toe te passen, het puur bedoeld voor autosport doeleinden en creëert een hogere midcorner snelheid.

Onder en overstuur neigingen beperk je uitsluitend door aanpassing van: spoorbreedte, uitlijnen (toespoor) , stabilisatorstang dikte's, rijhoogte juiste bandenspanning en bandenkeuze ( 4 wielen hetzelfde merk en compount).

Dan is in je keuze belangrijk wanneer het onderstuur optreed, tijdens instuur moment , in de bocht of exit. en last but least is de bestuurder een belangrijke factor bijvoorbeeld: te vroeg een bocht insturen, op het juiste moment op het gas, en altijd aangedreven de bocht in.

[BMW-rules]

Ja inderdaad Mich; dat is heel wat anders, ik had je verhaaltje beetje half gelezen.
Waarom laat je geen camberplaten namaken?
Zit je toch ook zo rond de 70 euro lijkt me?

[Michael]

Omdat je daarmee ook de chassis moet gaan aanpassen. Het resultaat is hetzelfde.

[karel fortuin]

Ik sluit me volledig aan bij Rene zijn lezing.
Men mag er vanuit gaan dat de heren ingenieurs in Munchen wel de beste berekeningen voor afstelling straatgebruik hebben gemaakt.
Ik ben van mening dat de mensen die met een achterwielaagedreven auto in een bocht in de fout gaan veelal met een veel te hoge snelheid de bocht ingaan en dan moeten bijremmen ofwel zonder gevoel voor de auto veeel te veeeel gas geven om de bocht uit te komen.
De camberaanpassing heb ik ook alleen maar bij m'n tracktoy gedaan en niet bij straatauto. mvg Karel

[tweedubbelesolexen]

Doe mij ook maar een setje camberplaatjes.

Gr Frank

[Guid02]

zoals gezegd heeft dit ook bij verlaging het effect van bumpsteer oplossen
is in Frankrijk en in de UK al een veelvuldig toegepast iets bij verlaagde auto's
en dan zeker bij de iets extreme verlagingen voor trackday auto's etc
om de camber graden te krijgen door de Alpina platen te gebruiken moet je erg extreem gaan, en dan haal je net de juiste hoek
daarbij is ook vaak de complete cambersets die je als vervanging kan doen van je toplager op de schokbreker erg stijf en minder confortabel als je em toch ook als straatauto wil gaan gebruiken

ik de UK is deze set in eerste instantie geleverd door een persoon die in de autosport industrie zit en ook met m12 motoren (de M10 16klepper) en de bijbehorende auto's, en houder van bepaalde patenten is de racerij
een persoon die echt wel weet waarover die praat

ik neem ook graag een setje

[Michael]

Ik heb deze net als de UK mensen uit de 2002faq gekopieeerd. Daar rijden er idd genoeg met rond.

Ik wil graag dit topic verder gebruiken voor bestellen e.d.

Eindstand:

Definitief
Michael
BMW-POWER
Harry Riko
Fred
JW77
Martijn Keller
Don
BMW Rules
Dave de Kock
Mathieu_02
tweedubbelesolexen
Paul Peek
Guido
Leon

Wachtlijst:

Noud




Wil iedereen controleren of het volledig is? Graag uiterlijk 30 juli!
Ik zal ondertussen een prijs opvragen voor 11 stuks. Zodra deze bekend is vermeld ik hem hier.

[dgietema]

Doe mij ook maar een setje.

Groet, Don.

[Michael]

Verwerkt

[Tomfish]

Ik pas even Mich!

[BMW-rules]

Michael;
Voor mij ook graag een setje.
Als t nog kan.

[BMW02SPRINTERS]

Hoi Mich.
Doe mij ook maar een setje,wil wel eens proberen.
Grt Paul.

[Michael]

verwerkt

[loentje]

dan doe mij ook maar, mits het werkt bij een automaat

groeten loentje

[Noud]

Als het nog kan wil ik ook graag een setje hebben. Sorry van de late reactie.

[Michael]

Noud,

Ik ga kijken wat ik kan doen.

[Michael]

De prijs is uitgekomen op € 67,- per set. Dat is exclusief verzenden. De productie is momenteel in gang gezet.

Huishuidelijke mededelingen ten aanzien van verzending, afhalen en betalen:

1: graag een PB naar met mij je volledige adres en wijze verzending of afhalen
2: je ontvangt van mij de betalingsgegevens retour
3: na ontvangst van de betaling wordt er verzonden of kan het bij mij worden afgehaald.

Verzenden naar NL: € 7,-
Verzenden naar Belgie: € 10,-

Af halen is natuurlijk gratis

[loentje]

kom je ze ook brengen?

Afijn ik zie Mich regelmatig, afhalen in regio Liempde kan dus misschien ook in overleg, mits geld is betaald aan Mich.

groeten loentje

[PE1RLF]

Harrie splinter



Groet'n uut deem'tah.

[Michael]

Bling, bling