INKOOPACTIE: adapterplaatjes voor camber

[Michael]

Ik ben al een tijdje op zoek naar een oplossingen om het “beetje” onderstuur van m’n 02 te verminderen. In mijn zoektocht kwam ik uit op diverse mogelijkheden, waaronder camberplates en het zelf aanpassen van het toplager. Het laatste werkte wel enigszins maar nog niet genoeg. Camberplates zijn goed aan de prijs en de meeste zijn niet voorzien van rubber waardoor – volgens Jim Riko – iets te stuiterig werd.

Het alternatief is om de onderkant van de poten iets naar buiten te zetten. Dit wordt in de VS en de racerij regelmatig toegepast. Onlangs hebben diverse 02 liefhebbers uit de UK een zelf inkoopactie georganiseerd. Ik heb een tekening weten te bemachtigen en heb een proefmodel laten maken door Eric Jongetjes. Jim Riko was proefkonijn en rijdt er vrolijk mee rond. De resultaten zijn goed.





Ik wil voor mezelf een setje laten maken, wellicht nog meer? Prijs zal naar verwachting uitkomen rond de € 70,- exclusief verzenden. Bij grote afname zal de prijs naar verwachting nog wat kunnen zaken.

Geschikt voor alle 02 modellen.

Wie heeft er nog meer interesse? Ik wil op korte termijn iets laten maken, dus graag voor de 25ste doorgeven.

Voortgang bestellingen

[Maarten]

kun je misschien ook meteen plaatjes maken voor de achteras

heb je een leuke set achteras verstelbaar maken is behoorlijk wat mee te winnen

als je m verlaagd klopt er niks meer van standaard ws ook al niet

[Tomfish]

Kan dit worden gecombineerd met standaard 13 inch velgen? Of komt anders de draagarm te laag hangen?

[Michael]

Dat ca 1.5 cm zijn, ik vermoed dat ht wel past. Zou je eens willen kijken hoeveel ruite je hebt? Ik heb geen 02 staan met 13 inch.

[karel fortuin]

Ik heb het anders opgelost ( jim heeft het bekeken )
ik heb boutgaten in subframe naar buiten gekotterd, eerst de sluitplaatjes verwijderd ( drie puntlasjes per stuk losgehakt met plat bijteltje ) daarna gaten in subframe bewerkt naar wens +- 1cm , vervolgens sluitplaatjes weer monteren met bout en plaatjes weer vastlassen.
toplager heb ik 5mm naar binnen gebracht. karel

[BMW-POWER]

Ik heb interesse in een setje voor vooraan

[Rikoh]

Mich, noteer mij ook maar voor een setje.

[Juriaan]

Mich,

Kun je zeggen hoeveel de poten naar buiten komen?
Ik doe wel mee met een setje, maar wil niet te extreem camber zoals op echte race 02's.

[vjete]

Ik heb er net gescoord op ebay, maar moest er iemand te kort zijn om aan een verminderde prijs te komen wil ik misschien wel nog een setje.

[nappie]

Mich doe mij ook maar zo'n setje....

gr Fred

[JW77]

Ik ben ook al een tijd op zoek naar een goede oplossing en dit lijkt mij ook de beste. Vond alleen en prijs van 110+ wel duur.

Leuke actie, ik doe ook mee!

[Michael]

Stand tot nu toe:

1. Mich
2. BMW-POWER
3. Rikoh
4. Fred
5. JW77

Misschien:
- Vjete
- Tomfish
- Juriaan

@ Juriaan, ik hoop dat Harry en/of Jim hier iets over kunnen zeggen.

[BMW-rules]

Ook interesse.
Ga me nog even verdiepen in de materie,
Vraag;
Mijn Baur heeft ietsje positief camber, wordt dat omgebogen naar een bescheiden negatief camber door dat setje ?
Ik heb nog een setje van Alpina liggen.
Ga daar wel even een fotootje van maken.
Ik wil weten of er verschillen zijn...
Tot snel!
Negatief camber rules!

[dave160-2L]

Mich,

doe voor mij ook maar 1x..

[Mathieu_02]

Noteer mij ook maar. Ik wil ook 1 set en misschien nog een 2de set voor erbij. Binnen welke termijn kunnen ze geleverd worden? Ik moet ze wel voor de winter begint hebben.

[Noud]

Hallo,
heeft iemand een idee van het aantal graden camber verandering? Ik heb ook interesse.
Groeten Noud

[PE1RLF]

Hallo Allemaal.

Interessant topic.
De offset onderaande veerpoot is 15mm (per kant)
ik wil een proberen of een offset van 10mm haalbaar is, het moet natuurlijk wel sterk genoeg blijven.
Van wat ik gehoord heb is Jim best tevreden over het resultaat.(15mm offset).
Het uitgangsmateriaal is aluminium 7075 (tooling plate met hogere treksterkte).

De graden in hoekverstelling is natuurlijk uit te rekenen, maar dat valt met 15mm offset nog wel mee.
Misschien dar juriaan daar nog een berekening op los kan laten.

Ik kan me voorstellen dat de oplossing van karel hetzelfde effect oplevert, maar dat is toch meer werk.

Natuurlijk moet ik ook een setje hebben voor mijn 02!

groet, Eric.

[Michael]

Dan wachten we nog even op Juur

[Maarten]

als die platen dikker zijn is het beter

krijg je minder vlug last van bumpsteer als hij flink verlaagd is

dus mooi dikker laten als het mogelijk is

[Maarten]

Hallo,
heeft iemand een idee van het aantal graden camber verandering? Ik heb ook interesse.
Groeten Noud

beetje lastig te zeggen ligt ook sterk aan rijhoogte enz

[Juriaan]

Hier de berekening van het aantal graden (op zijn jan-boeren-fluitjes):

Gebaseerd op een schatting van de lengte van de poot van draaipunt tot de spacer van Mich van 650 mm.
Als iemand dit kan opmeten dan pas ik de post aan.

Je hebt nu een cirkel met een straal van 650 mm welke een omtrek heeft van 2*pi*r=2*3,14*600=3760 mm.
Je gaat de poot naar buiten toe verzetten over 15 mm en dit is 15/3760=0,003989361 gedeelte van een heel rondje van 360 graden.
In graden is dit 360*0,003989361= 1,44 graden

Ik zou nu zeggen dat je camber ook veranderd met 1,44 graden (onderkant wiel verder naar buiten).
Als je je auto hebt verlaagd dan hef je een gedeelte van de 1,44 graden weer op lijkt me (de draagarm is ook een circel die bij verlagen het wiel juist weer beetje naar binnen toe trekt. Maar dit is mijn eigen snelle conclusie).

Nu is de vraag: is 1,44 graden veel of weinig? Hoeveel trekt hij naar binnen bij bijvoorbeeld 35 mm verlagen?

[FunPlay]

Best interessant.

Wat voor effect heeft dit op het sturen ?
En dan doel ik op lichter, zwaarder en wegligging

[dave160-2L]

Arjan, omdat je poot aan onderkant verder naar buiten komt, gaat je wiel aan bovenkant naar binnen.
(zie foto van Jim)

Zal dus scherper gaan sturen.
Weet niet of t zwaarder gaat sturen, zal wel ietsjes zwaarder gaan denk ik..

[nappie]

En vooral niet vergeten dan daarna je sporing te controleren want die zal dan ook veranderen lijkt mij...

we wachten af....

[karel fortuin]

bij gebruik van die plaatjes blijft sporing gelijk,aangezien er aan onderste draagarm niets verandert.
in mijn geval moest ik wel sporing bijstellen.