Na 2 weken rijden

[HansJ]

Na lang wachten, rijklaar maken, schoonmaken, RDW en nog wat prutsen, rijd ik nu 2 weken in mijn auto.
Er komt nu wel van alles los (of vast). De ene dag doen mijn knipperlichten het wel, de andere dag weer niet. Na het verwisselen van de tijdelijke wielen voor de originele velgen met dop, stond ineens mijn rechter schokbreker vast. Veel WD-40 op de chrome stang gespoten en nu komt hij weer een beetje los. Koelen doet hij ook voor geen meter: rijdend blijft de temp netjes in het midden maar als ik een tijdje sta te wachten voor het verkeerslicht loopt hij aardig naar het rood. Blijkt de vin helemaal niet te werken.

En toch rijdt het fantastisch en lijkt hij steeds soepeler te draaien.
Ik vertrouw hem alleen nog voor geen cent. Ik blijf maar een beetje in de buurt.
Vandaag gekeken waar die storing in mijn knipperlichten vandaan kwam. Onder het dasboard een bende draadjes aangetroffen en het relais. Daar leek het in te zitten, maar toen ik hem uiteindelijk weer dichtschroefde, deden ze het weer niet.
Ook gingen mijn lichten ineens branden, zonder dat het knopje uitgetrokken stond en zonder contact aan.

Dat ding is stapelgek.

Wat resente foto's.
Hij is natuurlijk nog lang niet in top staat, maar langzaamaan hoop ik uit de probleempjes te komen.








Ik hoop dat de foto's zichtbaar zijn want ik zat, zoals altijd weer behoorlijk te kl*ten.

[dave160-2L]

Blijkt de vin helemaal niet te werken.

En toch rijdt het fantastisch en lijkt hij steeds soepeler te draaien.
Ik vertrouw hem alleen nog voor geen cent. Ik blijf maar een beetje in de buurt.
Vandaag gekeken waar die storing in mijn knipperlichten vandaan kwam. Onder het dasboard een bende draadjes aangetroffen en het relais. Daar leek het in te zitten, maar toen ik hem uiteindelijk weer dichtschroefde, deden ze het weer niet.
Ook gingen mijn lichten ineens branden, zonder dat het knopje uitgetrokken stond en zonder contact aan.

Dat ding is stapelgek.

Is t een Italiaanse 02??

Maar weer even serieus:
Als je ventilator niet draait, dan staat de motor uit!
De ventilator draait immers gewoon via de v-snaar gewoon mee met de motor.

Voor de electra, zou je eigenlijk eens alles moeten nalopen met iemand die ook een 02 heeft..

Succes verder, ik zou er gewoon mee gaan rijden (in de buurt) dan komt t wel goed denk ik.

[HansJ]

Daar waar de vin zou moeten zitten, achter de radiateur, zit geen vin (zoals bij mijn E30). Het vinnetje zit VOOR de radiateur met een motortje!!!
Als de motor draait gaat er dus geen vin draaien hoewel er wel een 2e snaar draait.

En ja, ik ga eens een keer langs bij een 2002 eigenaar hier in de buurt.
Ik heb al eens mail contact gehad met iemand uit het Westland.

[dave160-2L]

hmm vreemde constructie dan?
of was dit zo bij de 1e 02's?!

'normaal' zit er een vin tussen radiateur en motorblok, dus IN de motorruimte.

[FunPlay]

Of deze auto heeft al wat 'modernere' modificaties ondergaan en heeft eventueel een electrische fan ?

Geef niet op !!
Zo zijn velen begonnen met hun 02.
En na een tijdje ken je je auto en weet je gewoon dat ie te vertrouwen is omdat je haast alles al hebt aangepakt.

[1502]

Net wat FunPlay zegt. Er is ook ooit een nieuw type front geplaatst, dus misschien ook wel een andere fan. Zit de fan achter je grill? Misschien zit er dan wel ergens een schakelaar waarmee je de fan kunt aanzetten.
Je auto staat er overigens verrassend mooi bij, de lak ziet er op de foto's mooi uit.

[dirk_roelofsen]

Tsja, bij mij zit er ook gewoon een elektromotortje en een fan vóór de radiator gemonteerd.

De motor loopt via een (extra) thermostaatje in de koelwaterslang, bij mij slaat ie aan als de meter op zeg 3/4 van de max temperatuur staat. Dat betekent dus ook dat de ventilator af en toe mooi een tien minuten door blijft draaien als je de motor uitzet.

uiteraard kan je een keer langsrijden om e.e.a. bij mij te bekijken

groet!
dirk

en ter aanvulling: bij mij deed de ventilator het ook een tijdje niet, het opschuren van de contactjes van de thermostaat deed echter wonderen

[El Toppo]

Kwa poetswerk heb je al grote stappen vooruit gezet, moet dus in het motorcompartement ook goed komen!

Maak er een trotse mobiel van.
Groet, Toppo.

[HansJ]

Hallo Hans W.
Het motortje met vin zit inderdaad achter de grill. Een schakelaar heb ik nog niet gevonden, of het moet die uittrekschakelaar zijn die naast de knop zit van de alarmlichten, links van mijn stuur.
Ik denk eigenlijk dat die eerder is voor de achterruitverwarming.
De auto zit inderdaad prima in de lak hoewel ik alleen de liggende delen en het chrome gepoetst heb.

Beste Dirk.
Ik vermoed ook ergens een bi-metaaltje of een thermostaatje, maar weet nog niet waar die zit.
Onder in mijn radiateur zit wel iets met een aansluiting van 2 draadjes, misschien moet ik die eens goed schoonmaken.
Ik heb al geprobeerd direct 12 volt te zetten op het daarvoor bestemde contact op het motortje, maar daardoor kwam hij niet in beweging, dus het motortje kan ook zomaar overleden zijn. Schoonmaken van contactjes en nalopen van massa aansluitingen ben ik al een week mee bezig.

Toppo:
Ja glimmen doet hij al wel en ik ben ook reuze trots op mijn auto.
Meer bekijks dan met mijn E30 hoewel die er werkelijk perfect uitziet.
De chromen strips liggen er nu vanaf omdat ik een aantal van die gaatjes van de klipjes wil gaan restaureren.
4 a5 van die lelijke roestplekken ter grote van een knaak.
Die spuit ik bij met een spuitbus en denkt dat, na poetsen en het plaatsen vd strips het kleurverschil erg mee zal vallen.
Verder is hij werkelijk in prima staat.
Nog werk zat, maar aan het eind van het jaar staat hij er wel weer mooi bij.

Bedankt voor jullie leuke reacties.
Gr Hans

[loentje]

Ziet er goed uit!

Alleen nog even wat stripjes erop!

En knipperlicht relais is een algemene kwaal, gaan vaak stuk!!

En waarschijnlijk zal er idd ergens een knopje voor de fan zitten.


groeten loentje

[dirk_roelofsen]

stel dat iemand een bimetaaltje heeft geinstalleerd, dan doe je dat toch niet aan de onderkant van de radiator maar op de waterslang die van de motor afkomt (dat is toch bovenaan)? leuk uitpuzzelwerk iig, ben benieuwd naar de uitkomst van dit raadsel.

btw, bij mij zit achterruitverwarming juist weer rechts van het stuur, alarmlichten zitten naast de asbak, links van het stuur zit de ruitenwisserintervalstand (is die origineel trouwens?)

groet!

[HansJ]

Bij mij zitten rechts van het stuur een knop voor de sigarettenaansteker en de ruitenwisser.
Links van het stuur een knop voor de verlichting en blower.

Links onder het dashboard zitten 2 knoppen.
De rode linker voor de alarmlichten en de groene er rechts naast.....? kan eigenlijk alleen voor de achterruitverwarming zijn.
Ik heb die groene uitgetrokken maar de fan gaat niet draaien.
Beetje puzzelen, maar ik kom er wel uit.
Even wachten op wat beter weer.
Wat nu allemaal origineel is en wat er later bijgefrutseld is weet ik ook niet meer.

Gr Hans

[FunPlay]

Die groene is voor je mistachterlicht.
Althans dat zou zo moeten zijn alleen heb jij er geen op je auto zitten.

Zat er een mistachterlicht op de auto gemonteerd toen jij hem kocht ?

[M.Krist]

De bedrading die aangesloten zit op de fan, loopt die buiten de draadboom om?????
Dan zou je die kunnen volgen naar mogelijk een schakelaar.

Succes.

Mario

[HansJ]

Hoi Mario.
Ik heb net even gekeken hoe dat loopt.
Er zit inderdaad een draar direct op de + van de accu.
Die gaat naar linksonder in mijn radiateur.
Daar zit een bus (vermoedelijk met daarin een bi-metaaltje of zoiets.
Het draadje loopt door naar het motortje van de electrische vin.
Vanaf dat motortje loopt ook een aarde draad die aan het chassies vast zit.

Ik denk dus dat ik het gevonden heb.

Er zat geen mistlamp achter op mijn auto dus die groene knop moet ik nog even nalopen.

Gr Hans

PS. Als dat motortje nu kapot is, kan ik dan bij elke auto onderdelen zaak zo,n ding kopen en voor mijn radiateur plaatsen? Het lijkt me niet iets origineel van BMW dus dan zou het dus van elke auto kunnen zijn als hij er qua grootte tussenpast?

[Michael]

probeer even de massa van de fan op een massapunt van de auto, dan zou je volgens mij moeten kunnen controleren of fan nog werkt.

Indien de fan dan werkt, dan zou ik deze via een knop aan en uit schakelen en de originele fan ook terug plaatsen

[HansJ]

Ha, Mich.

Het is feest thuis bij Hans
Ik ben met een metertje begonnen bij het 1e stekkertje na de accu. (het zekeringetje dat halverwege dat draaidje hing was ook goed)
Ik had daar spanning. Stekkertjes goed opgeschuurd van beide contacten ipv dat ik ze terugzette op die plug/sensor, heb ik doorverbonden.
Toen had ik bij de electrisch fan ook spanning.

Ik ben aan de gang gegaan om de contacten op de fan goed schoon te maken.
Daarna heb ik de kapjes op de fan, waaraan die contacten zaten losgewurmd.
Daar bleken koolborstels in te zitten. Veertjes die op die koolborstels zaten sprongen natuurlijk promt ergens in de voorkant van mijn auto.
1 vervangen omdat er geen veertje in zat of omdat hij zo snel was weggesprongen dat ik hem niet in de gaten had.
Na een tijdje schoonschuren en wat contactspray sprong de fan ineens aan.
Ik schrok me rot en het veertje in het kapje dat ik van schrik losliet was weer weg.

Na alles weer aangesloten te hebben bleef de fan uiteindelijk draaien.

De doorverbonden stekkertjes van de sensor heb ik weer aangesloten zoals ze hoorden en een stukje gaan rijden om mijn motor op te warmen.

Prompt sloeg de fan aan nadat de temperatuur iets over het midden kwam
Zo....dat is een zorg minder.

[M.Krist]

Proficiat.

Laat de zomer nu maar komen.

Groeten Mario

[HansJ]

Ja, Mario, dat wordt ook wel tijd

[HansJ]

Hoi Michael.
Dat terugplaatsen van de originele fan, is dat mogelijk zonder de radiateur eruit te halen? En hoe zit zo'n ding vast?
Ik heb inderdaad toch maar liever extra koeling dan te weinig.
Gr Hans

[Michael]

Kom zondag anders eens een kijkje nemen op de technische dag, dan kun je een hoop 02-tjes bewonderen (en vast ook wel met originele fan).

[HansJ]

Michael,
Gemonde is 120 van Den Haag vandaan en zo'n lange rit durf ik nog niet aan.
Trouwens, ik moet zondag werken, dus ik ben bang dat het er nu nog niet van komt.

In een later stadium wil ik beslist een keer langskomen, ook naar een ander evenement natuurlijk.
Maar dan wil ik wel dat mijn auto er een beetje knap uitziet.
Gr Hans

[Michael]

Knap uitzien? Tis een technische dag en geen poets dag

[HansJ]

Nee, niet voor een technische dag, maar voor bv een meeting.
Daar hoort hij toch knap en opgepoetst te worden geshowd?
Je moet toch trots kunnen zijn op je auto.
gr Hans

[1502]

Nee, hoeft niet. 02 rijders hebben respect voor elkaars 02, ik welke staat dan ook. Op iedere auto valt wel iets aan te merken, maar daar hebben we het niet over, tenzij het een geintje is.
Als je een keer naar een treffen gaat, zul je zien dat je van alles en nog wat tegenkomt en dat is nou precies het mooie van deze club.