BMW-POWER's 2002tii GR.2

[dave160-2L]

die pomp ziet er als nieuw uit!

maar zo te zien ben je nog wel even bezig.

succes met je project.

[huib]

je gaat ook voor ronde achterlichten en een kort bumpertje hé?!

[BMW-POWER]

je gaat ook voor ronde achterlichten en een kort bumpertje hé?!

jep

[huib]

oei dat gaat wel heel mooi worden.
Dit zijn altijd van die projecten die je moet verkopen als ze af zijn,

[BMW-POWER]

oei dat gaat wel heel mooi worden.
Dit zijn altijd van die projecten die je moet verkopen als ze af zijn,

deze gaat nooit weg

[BMW-POWER]

carrosserie heb ik gisteren zelf eerst nog opgekuist eer ze naar de carossier gaat, spatborden vooraan gedemonteerd, om te kijken welk fantastisch carosseriewerk de vorige eigenaars gepresteerd hebben
1 groot pluspunt, er staat en quasi nieuw front op enkel de hoekjes boven de koplampen hebben wat last van roest, maar daar blijft het dan ook bij
de voorste spatborden wegen 15kg van de polyester die eraanhangt, die komen er in ieder geval nooit meer terug op, zal wel nieuwe maken die geen 15kg wegen
ook is de lelijke voorspoiler die eraan hing, een versneden BBS voorspoiler voor op een E30 VFL kijk goed naar foto
anders de A stijlen en de 'gitaren' aan de neus zijn in redelijke goede staat, weinig tot geen roestgaatjes dus dat zit wel goed in de tijd der jaren is er her en der al een serieus plaatje gelast in de bodem, maar dat ziet er wel redelijk deftig gedaan uit, dus daar ga ik niet aankomen, enkel alles in het bloot ijzer zetten en volledig in epoxy grondlaag, buiten, binnen en onderkant!!
hier enkele pics,
ook nog een pic van de veerpoten die ik ook uiteen gehaald heb, zitten verlagingsveren in, merk niet meer leesbaar, en er zitten ook hele dikke billies in bijna niet in te drukken als ge geen 100kg week gelijk ik

hier hing serieus wa polyester aan...










en dan hier de tii poten met de serieuze dikke billietjes in keihard om in te drukken

[huib]

Bij Bilstein gaat het vooral om de uitgaande slag hé

[BMW-POWER]

oliepomp ineengestoken vandaag, had nog een pompgedeelte liggen van een 315 motorblokje met 70k km's, die er zo goed als nieuw uitzag, binnen & buitenrotor ongeschonden, pomphuis ook zonder krassen of gebruikssporen in het mechanische gedeelte, alles gemonteerd met een nieuwe stalen dichtingsplaat ertussen, ook gezorgd voor wat meer oliedruk, 2kleine rondelletjes bij de drukveer gestoken ook een propere aanzuigbuis gemonteerd,
qua smering zal dit blok alleszinds als niets te kort komen

[BMW-POWER]

vanavond nog beetje polyester weggeklopt,verwijderd, de originele kleur täigagrun komt tevoorschijn
ook ziet de dichtgemaakte wielrand er redelijk goed uit

[mark]

Ziet er netjes uit. Heb je al een naam en nummer van de Kugelfischer reviseur?

[BMW-POWER]

vandaag nog wat gewerkt aan de 02,
-rechter-achterzijde ontdaan van polyester
-binnen & buitenspatbord rechts losgemaakt van elkaar
-kofferklep & benzinetank verwijderd
-lasnaden in de koffer opgekuist
-cardanassen gedemonteerd
-diff gedemonteerd
-uitlaatlijn gedemonteerd (en gezien dat de bonini uitlaatdemper toch specifiek voor de 02 serie is
-remtrommels achteraan losgemaakt (zaten vast omdat er een kieken de handrem opgetrokken heeft )


morgen de hele achteras er vanonder om deze te reviseren
en zoeken naar 4 grote zwenkwielen om de kas mobiel te houden

[BMW-POWER]

vanamiddag achteras uitgehaald en gedemonteerd, en een onderstel gemaakt met vrijloopwielen om de kas gemakkelijk te verzetten en op de trailer te zetten

gaten voor brandstofleidingen enkel op 2002tii en 2002turbo

snel ineengeknutseld vanamiddag




draagarmen zijn ook tii exemplaren maar ik wil andere draagarmen maken, deze zijn erg roestig

steeds meer komt de originele kleur zichtbaar
nog veel krab en schraapwerk voor de boeg



ook nog een paar fotos van de solexen die ik vorige week gescoord heb

[MT]

Ik zie dat je je Kugelfischer hebt laten aanpassen, waarmee je meer PK's hebt gekregen en geen probleem meer hebt met een te arm brandstofmengsel. Heb je dat bij Köller + Schwemmer laten doen? Of iemand anders? En wat zijn de resultaten bij het rijden? Ik heb op dit moment ook problemen om de motor goed afgesteld te krijgen, en bij hoge toeren hou ik een te arm mengsel. Kugelfischer is in Duitsland volledig gereviseerd, maar niet met al die extra's die jij noemt. Ik ben dus zeer benieuwd naar je ervaringen.
Groet,
Margriet

[BMW-POWER]

Ik zie dat je je Kugelfischer hebt laten aanpassen, waarmee je meer PK's hebt gekregen en geen probleem meer hebt met een te arm brandstofmengsel. Heb je dat bij Köller + Schwemmer laten doen? Of iemand anders? En wat zijn de resultaten bij het rijden? Ik heb op dit moment ook problemen om de motor goed afgesteld te krijgen, en bij hoge toeren hou ik een te arm mengsel. Kugelfischer is in Duitsland volledig gereviseerd, maar niet met al die extra's die jij noemt. Ik ben dus zeer benieuwd naar je ervaringen.
Groet,
Margriet

hoe de auto rijd met de pomp in deze setup kan ik nog niet vertellen, je kan wel zien aan bovenstaande foto's dat mijn tii nog ver van rijdensklaar is

[MT]

bij wie heb je je Kugelfischer laten reviseren?

[BMW-POWER]

vooras er ook onderuit gehaald, word allemaal vollledig opgekuist, ook nog wat nieuwe schrapertejs gaan halen om dinitrol en teermatten te schrapen...
alles gedemonteerd, hoordremcilinder, pedalbox, kabelboom grotendeels verwijderd
kas word volledig ontdaan van verflagen en beschermingsproducten, om dan naar de straler te gaan



originele kleur taiga groen zit hier en daar verborgen achter teermatten


en dit staat op de uitlaat, is geen sportuitlaat veronder stel ik? gewoon een einstuk van bonini op de demper gelast volgens mij

[Maarten]

ig wel het zelfde merk als origineel

is wel kwaliteits spul kost wel wat meer

[BMW-POWER]

ig wel het zelfde merk als origineel

is wel kwaliteits spul kost wel wat meer

is wel niet meer echt in goede staat, als je ermee schud klinkt het alsof er een kilo kiezelsteentjes in de demper zitten

[Maarten]

dan is het wel een sportdemper dus

[BMW-POWER]

vanavond nog enkele spullen gescoord voor de tii,
-koffervloerplaat nieuw OEM (oude stock)
-groot vliegwiel nieuw OEM (oude stock)
-tii benzinetank met opkuiswerk aan (zeer zeldzaam blijkbaar )
-spatborddragers (gitaren) links + rechts OEM

[robvanderhouven]

Ik had al een pb gestuurd, maar enkelen willen heel graag weten waar je die pomp hebt laten "doen",

[RSM42]

Jammer als je het vraagt en geen antwoord krijgt

Dat bedrijf heet koller, kijk op http://www.koller.de" onclick="window.open(this.href);return false; , deze hebben ruilpompen op voorraad en kunnen ze tevens aanpassen voor tuning.

Succes

[BMW-POWER]

Jammer als je het vraagt en geen antwoord krijgt

Dat bedrijf heet koller, kijk op http://www.koller.de" onclick="window.open(this.href);return false; , deze hebben ruilpompen op voorraad en kunnen ze tevens aanpassen voor tuning.

Succes

ik weet zelf niet echt wie de pomp gereviseerd heeft, een kennis van mij heeft dat geregeld, het is niet koller, het was een gepensioneerde man die dat nog doet, ik probeer erachter te komen hoe de man juist heet

en ik heb ook al heel wat pb's gestuurd naar bepaalde personen die onbeantwoord blijven

[BMW-POWER]

vorige week een origineel werkplaatshandboek van de 02 serie thuisgekregen nederlandstalig, en met alle afstelgegevens en reparatiehandleidingen van de 1602 tot 2002tii

[BMW-POWER]

vanavond eindelijk ook de nokkenas kunnen gaan ophalen,
300° originele BMW Motorsport nokkenas

ook nog een pic van het werkplaatshandboek

volgende week de tii benzinetank, koffervloer en nog wat motor onderdelen gaan ophalen