Terug van weggeweest

[caspar02]

Hallo lotgenoten,

Mijn naam is Caspar, ik ben 32 jaar oud en samenwonend in Utrecht. Zo'n tien jaar geleden heb ik, na een 83'er 315 en een 80'er 318, een tijdje in een 74'er 1802 rondgereden. (94-YA-02, volgens mij is deze inmiddels de grens over).
Na een mooie zomer bleek het blokje eigenlijk niet meer zo fris. Toen hij op 3 poten ging lopen en de garagist de revisie van het blokje op 2000 euro schatte werd ik bang. En een week later was de 02 verkocht. Gezien de omstandigheden een verstandige keuze, die ik 10 jaar later nog steeds betreur.
De oude recaro's, de hella's op de bumper, het oude sportstuurtje met die gaatjes, dat dashboard... Ik kan mij zelfs de geur nog herinneren. Sinds dien roep ik dat er ooit weer eentje komt.

Inmiddels lijk 'ooit' 'binnenkort' te worden. Een verhuizing naar een rustige wijk is aanstaande, een wijk met parkeerplekken voor de deur. En hiermee is de jacht op een '02 geopend.
Na enige tijd de gebruikelijke site's (marktplaats, speurders, mobile, gaspedaal, autotrack etc.) in de gaten gehouden te hebben vallen mij een paar dingen op.
Eigenlijk valt vooral de prijsontwikkeling op, destijds betaalde ik 2500 euro voor een redelijke 1802, dat zal niet nog een keer lukken. En het aanbod is ook wat schaarser dan toen. (Hofman Leek lijkt de helft van het aanbod te hebben, en niet per se de auto die ik zoek)

Ik heb het internet al wat afgespeurd naar gespecialiseerde bedrijven maar kom er niet zo veel tegen. Ik merk dat ik wat uit de 'scene' ben.
Hebben jullie misschien tips die kunnen leiden tot het vinden van een leuk exemplaar?
Ik zoek geen perfect gerestaureerde wagen. Ten eerste laat het budget dit niet toe (rond de 10k max), ten tweede slaapt zij buiten, en ten derde wordt de wagen meer uitgelaten dan gepoetst. Gelukkig ben ik qua specificaties niet zo kieskeurig. Mijn voorkeur gaat in sterke mate uit naar een handbak. Voor de vakantieritjes is wat vermogen fijn maar het hoeft geen ti, tik of turbo te zijn, een 1502 is eigenlijk al prima. Gebruikssporen vind ik wel charmant. Een neue klasse spreekt mij trouwens ook wel aan.

Ik word al blij bij de gedachte weer met een 02 onderweg te zijn, een rondje over de veluwe, de eerste road-trip naar Frankrijk.
Mochten jullie wat leuke adresjes weten hoor ik het graag! En wellicht tot ziens op een treffen binnenkort.

Caspar

[loentje]

Hoi Caspar,

als het een buitenslaper wordt (ook met de winter dan met name) dan zou ik zeker gaan zoeken naar een exemplaar wat niet te duur is. Je rijdt deze dan namelijk echt op wat zonde is, dat is gewoon geld weggooien.

Gewoon de keuze maken, of laten overwinteren in een stalling en dan een iets duurdere kopen, of op rijden en dan een wat goedkopere 02 kopen.

Dat is mijn advies.


groeten loentje

[japo]

Welkom terug Caspar,
hopelijk vind je een leuke auto.

Leon heeft groot gelijk, buitenslaper is mogelijk maar dan moet je er ook voor zorgen dat je elk jaar een goede onderhoudsbeurt regelt die eventueel pekel verwijdert maar het blijft gokken.
Als een stalling niet lukt en een carport ook niet moet je zeker weten waar je aan begint.
Het duurt even voor je ziet dat er roest is maar als je het ziet dan komt er zeker veel meer onder vandaan en ben je verder van huis.
Je kunt je budget aanpassen, een gedeelte voor de aankoop en de rest reserveren voor tectyleren bij aankoop en onderhoud daarna.

[02fan]

Hoi Casper,

Welkom hier en leuk dat de zoektocht is begonnen. Leon en Jan hebben wat mij betreft gelijk.

Er zijn zeker bedrijven die 02 gerelateerd zijn en ja de prijzen zijn gestegen, zeker de afgelopen 5 a 7 jaar. Inmiddels is de 02 of NK een serieuze klassieker geworden en zien mensen de auto niet meer alleen als sportief en leuk rijdend, maar ook mooi qua ontwerp.

Goed zoeken dus naar een 02 of NK en er op tijd bij zijn maar ook zeker niet overhaast iets doen. Het lijkt soms fraaier dan het is zo op het oog. Ik heb rondom Utrecht trouwens wel een paar adresjes voor winterstalling hoor.

[wimdezeeuw]

hoi,
ik heb een hele goede staan die eventueel weg mag.
wel in de hogere prijs klasse.

[caspar02]

Dank voor de reacties!

Ik kan het alleen maar volledig met jullie eens zijn. Een net exemplaar verdient inmiddels wel een droge slaapplek. Een niet zo'n frisse misschien iets minder. Hoewel ik een winterstalling bij nader inzien toch ook wel een puik plan vind. Wellicht dat in de toekomst een garagebox zelfs tot de mogelijkheden behoord, maar dat is voor nu vooral een wens.

In de tussentijd zal goed onderhoud en ditrinol/tectiel de 02 in goede staat moeten houden. Gezien de omstandigheden zal het waarschijnlijk geen topper worden, maar gewoon een nette auto met her en der wat werk. Ik vind de gedachte een 02 te kopen en die gaandeweg wat netter/beter te maken erg aantrekkelijk. Een soort healer-dealer auto. Een echt restauratieproject gaat mijn kennis en budget te boven.

@Wim, ik stuur je een bericht!

[TomvanNispen]

Hoi Casper misschien heb je me al via marktplaats benadert maar ik heb een 1602 voor 3000 op marktplaats staan die groene in bosschenhoofd.

[harry o te z]

Moi
Ehh...als je er eentje bij Hofman te Leek wilt halen...Heeeeeeel goed bekijken..en dan nog..En dat adres is gewoon veel te duur

[caspar02]

Hofman Leek zal het niet worden. Ik heb het aanbod gezien en begrijp niet waar de prijzen op gebaseerd zijn. Die E21's die aangeboden worden spannen de kroon wat mij betreft.

[caspar02]

Geluk blijkt weer in een onverwachts hoekje te zitten. Na een bijzonder vreemde bezichtiging van een aardige 1602 en een krokante E21 gezien te hebben gebeurde er wat moois.
Op marktplaats stuitte ik op een, zo op het oog, perfecte 316 van juni 1976. Geen 02, wel mijn geliefde E21. Qua prijs paste het net binnen het budget dus toch maar even kijken. En daar stond ie. Een chamonix wit exemplaar met wat kleine gebruikssporten maar in bijzonder goede staat.
Op de brug gezien, de onderkant is op wat vliegroest na perfect, harde dorpels, roestvrije B stijl, heel knap interieur, rijdt goed, remt goed, schakelt goed. Bilsteins eronder en ze veren goed. nog geen 70.000 op de teller, enkele koplamp en blauwe platen. Een plaatje! En dan die kleur weer. Chaminox wit, prachtig.

Omdat het toch geen 02 is was ik niet direct overtuigd. Na een nachtje slapen wel. Inmiddels staat hij voor de deur te stralen. De 150 kilometer is de eerste indruk goed. Geen gekke dingen. 110 op de snelweg werd snel weer 100 door het lawaai. Misschien ooit een 5-bak eronder.
Alleen stationair loopt ie wat hoog. Ik vermoed de stationairsproeier van de carburateur, deze maar eens laten reinigen.

Verdere plannen zijn gele lampjes, die Franse look vind ik altijd erg fraai. Ook komt er op termijn een nardi classic stuur in, al is het origineel ook erg fijn. Hij staat buiten dus van de winter een tectylbehandeling en de alarmverlichtingknop doet het niet, die ook maar eens vervangen.

Ik zal verplaatsen naar het E21 forum maar wilde deze mooie ervaring toch even delen.

Nog een laatste vraag; is er in de buurt van Hilversum een bedrijf dat die carburateur kan schoonmaken en afstellen?

[japo]

Mooi dat je een goed auto hebt gevonden, helaas geen 02 maar wie weet ooit nog.

Veel plezier met je aankoop.